Islam i Laos

Laos, en landlockad nation genomsyrad av buddhistiska traditioner och fortfarande delvis skymd från världens åsikt av en rest av kommunism, kan tyckas vara en osannolik plats att hitta en muslimsk gemenskap. Ändå, mitt i den olika etniska mosaiken i detta sydostasiatiska land, består en liten men betydande muslimsk närvaro, som förkroppsligar islams motståndskraft och anpassningsförmåga även i de mest oväntade hörnen av världen.

Laos etniska gobeläng

Laos är ett land rikt på etnisk mångfald, med en befolkning på cirka fyra miljoner som består av en komplex gobeläng av olika grupper. Majoriteten är Lao Lum, som dominerar låglandet i Mekongdalen, inklusive huvudstaden Vientiane och den antika staden Luang Prabang. Nära besläktade med folket i nordöstra Thailand, har Lao Lum traditionellt haft makten över regeringen och samhälleliga strukturer i nationen.

Laos kullar och berg är hem för flera andra etniska grupper. Lao Tai, som utgör cirka 20 % av befolkningen, bor på högre höjder och odlar torrris, i kontrast till de bevattnade risfälten i låglandet. En annan betydande grupp, Lao Theung, eller "närmar sig toppen av berget" Lao, består av olika Mon-Khmer-folk som bor halvvägs upp i bergen. Dessa människor, historiskt marginaliserade och kallade "kha" eller slavar av Lao Lum, är övervägande animister och representerar en av de fattigaste delarna av det laotiska samhället.

På de högsta höjderna, över 1,000 XNUMX meter över havet, bor Lao Sung, eller "High Lao", som inkluderar Hmong, Mien och mindre grupper som Akha, Lisu och Lahu. Dessa höglandssamhällen finns inte bara i Laos utan också i angränsande norra Thailand.

Spåra det muslimska fotavtrycket i Laos

Mitt i denna etniska mångfald, var söker man efter en muslimsk gemenskap i Laos? Historiskt sett hittade islam, en religion som är djupt sammanflätad med handel, sin väg in i Laos genom kommersiella aktiviteter. Muslimska handlare bosatte sig ofta i stadskärnor som Vientiane, där de kunde hitta halalmat på köttmarknaderna, deras stånd markerade av halvmåne eller arabiska tecken.

I bergstrakterna dominerades handeln traditionellt av Kinesiska Muslimer från Yunnan, lokalt känd som Chin Haw. Dessa handlare, som en gång kontrollerade mulkaravanerna som förde varor från Kina till Laos, spelade en avgörande roll i handeln mellan låglandet och höglandet. I slutet av 19-talet plundrade Chin Haw fredlösa, både muslimer och icke-muslimer, ökänt Vientiane på jakt efter gömda skatter.

Med tiden lämnade många Chin Haw-muslimer Laos, återvände till Kina eller migrerade till Thailand eller västvärlden, fördrivna av de kinesisk-sovjetiska spänningarna som såg att Laos var i linje med Vietnam och Sovjetunionen mot Kina. Idag har Chin Haw-närvaron i stort sett bleknat, och det kvarvarande muslimska samhället i Laos är centrerat i Vientiane.

Vientiane's Jama' Masjid: A Hub of South Asian Influence

Vientiane, Laos huvudstad, är hem för landets enda Jama' Masjid, en kongregationsmoské inbäddad i en smal gränd bakom Nam Phu-fontänen. Moskén är byggd i neo-Moghul-stil och har en miniatyrminaret och högtalare för bön. Moskéns interiör återspeglar dess mångfaldiga församling, med skyltar skrivna på fem språk – arabiska, lao, tamil, urdu och engelska.

Närvaron av tamil manus är ett bevis på de historiska kopplingarna mellan Laos och södra Asien, som går tillbaka till de dagar då Laos var en del av franska Indokina. tamil Muslimer från Pondicherry, en fd franska enklaven i Indien, tog sig till Vientiane via Saigon. Idag dessa tamil Muslimer, kända som Labbai i Madras och Chulia i Malaysia, utgör en betydande del av moskéns församling.

Fredagar, dagen för obligatorisk församlingsbön, se en levande blandning av lokala lao-muslimer och sydasiater, inklusive ambulerande pathaner och bengaler på Dawa'—en missionsinsats som syftar till att stärka befintliga muslimers tro snarare än att omvända nya anhängare. Diplomater från länder med muslimsk majoritet, som Malaysia och Indonesien, besöker också moskén, tillsammans med den palestinska ambassadören, en regelbunden deltagare i bönerna.

De flesta av Vientianes muslimer är engagerade i affärer, särskilt i textilier, import-export och mattjänster som serverar deras samhälle. Söder indisk Muslimska restauranger är välkända i staden och erbjuder halalalternativ för både lokalbefolkningen och ambassadpersonalen.

The Cambodian Chams: A Community of Survivors

Bortom den övervägande sydasiatiska muslimska gruppen Jama' Masjid, finns en annan, mindre välmående muslimsk grupp i Vientiane – de kambodjanska Chams. Detta lilla samhälle, som uppgår till omkring 200, består till stor del av flyktingar från Röda Khmerernas regim, som genomförde en brutal folkmordskampanj mot Cham-muslimerna i Kambodja.

Chams har byggt sin egen moské, Azhar-moskén, lokalt känd som "Masjid Cambodia", i Vientianes Chantaburi-distrikt. Även om de är små och relativt fattiga, upprätthåller Chams en stark känsla av identitet och religiös utövning, efter Shafi'i-madhaben, som skiljer sig något från de hanafi-praxis som södra Asiaterna vid Jama' Masjid.

Många Chams har fått djupa ärr av sina erfarenheter under Röda Khmererna. Imamen i Azhar-moskén, Musa Abu Bakr, minns dåtidens fasor med tårar i ögonen – familjemedlemmars död av svält, tvångskonsumtion av fläsk och den systematiska förstörelsen av deras religiösa och kulturella arv.

Trots dessa prövningar har Chams funnit en fristad i Laos, ett bevis på både deras motståndskraft och laotiska människors gästfrihet. Deras närvaro i Vientiane är en gripande påminnelse om de olika vägar som leder till bevarandet av tro och gemenskap, även på de mest oväntade platser.

Laos, en nation känd för sina buddhistiska traditioner och etniska mångfald, är också hem för en liten men ändå motståndskraftig muslimsk gemenskap. Från de sydasiatiska handlarna i Vientianes Jama' Masjid till de kambodjanska Cham-flyktingarna, dessa samhällen återspeglar islams anpassningsförmåga och uthållighet i Sydostasien. I ett land där det förflutna och nuet blandas, fortsätter de muslimska samhällena i Laos att behålla sin tro och kulturella identitet, och erbjuder ett unikt perspektiv på det laotiska samhällets rika gobeläng.

En introduktion till Laos

Laos är det enda landlockade landet i Sydostasien och det mest glesbefolkade. Till skillnad från de flesta länder har en Asien och nationen inte genomgått en stor industrialiserings- och moderniseringsperiod; som ett resultat förblir livsstilen mestadels landsbygd och verkliga storstäder saknas. Ett adjektiv som ofta tillämpas på Laos är "glömt", men i motsats till vad som annonseras av resebyråer är det svårt att säga att detta gäller även för turism: Laos får ett antal internationella besökare endast 20 % färre än filippinerna, som har en befolkning som är 15 gånger större än Laos.

Därför kommer muslimska resenärer som lockas av utsikten att besöka en orörd "Shangri-la" sannolikt att bli besvikna; faktiskt städer som Luang Prabang, Nong Khiaw och Vang Vieng är starkt turistinriktade. Å andra sidan kan Laos vara extremt givande för dem som istället dras av den avslappnade livsstilen och möjligheten att se solnedgångarna på Mekongfloden. Kanske en av de största attraktionerna i Laos är den berömda "Laos PDR" - Lao-Snälla, skynda inte.

historik

Laos är inklämt mellan betydligt större grannar. Först skapades som en enhet 1353, när krigsherren Fa Ngum förklarade sig själv som kung av Lane Xang ("Miljon elefanter"). Efter en arvstvist och kungariket delades i tre 1694 och slukades så småningom bit för bit av siameserna och de sista fragmenten som gick med på siamesiskt skydd 1885.

Området öster om Mekong rycktes dock snart tillbaka från Siam av fransmännen, som ville ha en buffertstat för att skydda Vietnam, och upprättade Laos som ett enat territorium 1907. Kort ockuperat av Japan 1945 utlöstes en tre decennier lång konflikt när Frankrike ville återta sin koloni. Under Vietnamkriget (1964-1973) ledde denna allians USA att dumpa 1.9 miljoner ton bomber på Laos, mestadels i det nordöstra fästet i Pathet Lao: som en jämförelse släpptes 2.2 miljoner ton på Europa av alla sidor under andra världskriget. Fram till idag USA har aldrig betalat någon ersättning sedan slutet av den Indokina krig.

1975, efter Saigons fall och kommunistiska Pathet Lao tog kontroll över Tian och avslutade en sex århundraden gammal monarki. Initialt närmare band till Vietnam och socialisering ersattes med en gradvis återgång till privat företagande, en lättnad av lagar om utländska investeringar och anslutning till ASEAN 1997.

Trots att det bara är en timme med flyg från liv och rörelse i Bangkok, livet i Laos har fortsatt på ungefär samma sätt som det har gjort i hundratals år, även om saker och ting nu sakta börjar förändras, tack vare enorma Kinesiska investeringar i nationen.

2017, Laos och Kina påbörjade byggandet av en höghastighetstågsförbindelse Kunming till Tian som stod färdigt i slutet av 2022. Laos har nu ett av de modernaste järnvägsnäten i Sydostasien.

kultur

Trots sin lilla befolkning har Laos 49 etniska grupper, eller stammar, från vilka Lao, Khmou och Hmong utgör ungefär tre fjärdedelar av befolkningen. De flesta stammar är små, med några som bara har några hundra medlemmar. De etniska grupperna är indelade i fyra språkliga grenar: Lao-Tai språk representerat av 8 stammar, Mone-Khmer språk med 32 stammar, Hmoung-Loumien språk med 2 stammar och tibeto-kinesiska språk representerat av 7 stammar.

Laos är officiellt buddhistiskt, och den nationella symbolen och den förgyllda stupan för Tian#Se|Pha That Luang, har bytt ut hammaren och skäran även på statens sigill. Ändå och det finns en hel del animism inblandat, särskilt i baci (Även baasi) ceremoni genomförd för att binda de 32 skyddsandarna till deltagarens kropp före en lång resa, efter allvarlig sjukdom och födseln av ett barn, eller andra betydande händelser.

Laos sed dikterar att kvinnor måste bära det distinkta phaa synd, en lång sarong tillgänglig i många regionala mönster; dock har många etniska minoriteter sina egna klädstilar. Den koniska hatten i vietnamesisk stil är också en vanlig syn. Nuförtiden klär män sig i asiatisk stil och har bara på sig phaa biang skärp vid ceremoniella tillfällen. Nuförtiden bär kvinnor ofta kläder i asiatisk stil, även om "phaa-synden" fortfarande är den obligatoriska klädseln på statliga kontor, inte bara för dem som arbetar där utan även för laotiska kvinnor som är på besök.

Klimat och väder

Laos har tre olika årstider. De varm säsong är från mars - maj, då temperaturen kan stiga så högt som 40°C och luftfuktigheten gör att det känns som 50°C. Den lite svalare våt säsong är från maj-okt, när temperaturen är runt 30°C, tropiska skyfall är frekventa (särskilt juli - augusti), och vissa år översvämmar Mekong.

Smakämnen torrperioden från november till mars, som har låg nederbörd och temperaturer så låga som 15°C (eller till och med till noll i bergen på natten), är "högsäsong". Men mot slutet av torrperioden och de norra delarna av Laos — i princip allt norr om Luang Prabang — kan bli mycket dimmig på grund av att bönder bränner åkrar och eldar i skogarna.

Komma in

visum

Visum krävs inte av medborgare i: brunei och Myanmar (14 dagar), Japan, Luxemburg och Schweiz (15 dagar), Kambodja, Indonesien, Malaysia, Mongoliet, filippinerna, Ryssland, Singapore, Sydkorea, Thailand och Vietnam (30 dagar).

Visa vid ankomst

Ett visum vid ankomst är tillgängligt för de flesta nationaliteter som reser in på flygplatserna i Tian, Luang Prabang, Pakse och Savannakhet. Dessa landgränsövergångar erbjuder visum vid ankomst: Boten (Kina), Houay Xay / Nam Ngeun / Kenthao / Tian / Thakhet / Savannakhet / Vangtao (Thailand) som inkluderar alla vänskapsbroar, Ban Leui / Nam Kan / Nam Phao / Dan Savanh (Vietnam) samt Veun Kham (Kambodja). Ett passfoto krävs även om du kanske kan betala en avgift på 1 USD för att ditt passfoto ska skannas vid ankomst.

Från och med 2022 och priset är 30 USD för alla utom följande nationaliteter (listan utesluter länder som inte är berättigade till visum vid ankomst och de med visumbefrielse i minst 30 dagar):

Kina: 20 USD
Sverige: 31 USD
Österrike, Belgien, Cypern, Danmark, Finland, Grekland, island, Irland, Italien, liechtenstein, luxemburg, Moldavien, Nederländerna, Norge, Portugal, Spanien, Schweiz, Türkiye, Storbritannien, USA: 35 USD
Indien, Nepal, Sri Lanka: 40 USD
Kanada: 42 USD

Betala in (thailändska) Baht (1500 41 Baht ~ 2022 US$ i januari 1) är också möjligt, men påslaget innebär att resenärer bör försöka ta med US-dollar. Medan laotiska kip vanligtvis inte accepteras för visumavgiften, gör gränspersonal undantag ibland, dock till en dålig takt. En extra avgift för "utanför kontorstid/övertid" på XNUMX USD vid Friendship Bridge in Tian, och en liten eventuellt 10 Baht till US$1 stämpelavgift kan också tas ut.

Visum från ambassaden

Visum kan erhållas i förväg från Laos ambassader/konsulat. Avgiften varierar beroende på nationalitet/ambassad; 40 USD är vanligt, även om det kan vara så högt som 63 USD (in Kuala Lumpur). Handläggningstiderna varierar också; 2-3 dagar är typiskt, även om du kanske kan betala en extra liten summa (cirka 5 USD) för att få visumet på så lite som en timme. I Phnom Penh resebyråerna kan ordna visumet samma dag (men kan ta upp till 58 USD) medan det tar några dagar att få det från ambassaden. Får visum från ambassaden i Bangkok kostar cirka 1,400 200 baht för de flesta nationaliteter, plus XNUMX baht mer för behandling "samma dag". Det är billigare och snabbare att få visum vid gränsen.

Visaförlängning

Förlängningar av inresetillstånd (ibland kallade "visumförlängningar") är tillgängliga från Immigration Department i Tian, Luang Prabang or Tha Khaek och polisstationen i Pakse, och möjligen andra städer. Förlängningar är inte möjliga i Laos andra stad, Savannakhet, även om du kan göra en gränskörning därifrån till Thailand för att få ett nytt 30-dagarsvisum. Kostnaden är 2.50 USD per dag plus en liten "formuläravgift" på mellan 5,000 30,000 Kip (Pakse) till XNUMX XNUMX Kip (Vientiane). Processen är mycket enkel; dyka upp tidigt på morgonen med ditt pass och ett foto; fyll i ett formulär (i Luang Prabang de gör detta åt dig) och kommer tillbaka på eftermiddagen för att hämta ditt pass med en förlängningsstämpel i. Om du gör detta sent på morgonen eller senare på dagen kommer ditt pass att vara klart dagen efter.

Om du vill förlänga längre än två veckor och är nära (thailändska) gränsen, kan det vara mer kostnadseffektivt att nappa över gränsen (inträde till Thailand är gratis för de flesta västerländska nationaliteter) och återvänder omedelbart för att få ett nytt 30-dagars Laos visum sedan dess en 30-dagars förlängning av visumet kostar 75 USD.

Med flygplan

Tian Internationell flygplats IATA flygkod: VTE

Luang Prabang internationella flygplats IATA flygkod: LPQ

Dessa två internationella flygplatser betjänas av nationella flygbolag Lao Airlines, Lao Central Airlines och några andra, inklusive Thai-Airways, Bangkok Airways (endast Luang Prabang) och Vietnam Airlines]. Vissa platser på flygningar av Vietnam Airlines är reserverade för Lao Airlines (koddelning / bättre pris).

Pakse Internationell flygplats IATA flygkod: PKZ Den tredje internationella flygplatsen, med Flyg till/från Siem Reap (Vientiane–Pakse–Siem Reap av Lao Airlines) och från/till Ho Chi Minh City. SilkAir har regelbunden trafik från Singapore till Tian och Luang Prabang. Det finns också regelbundna rundresor Flyg från Tian till Kunming, PDR och Incheon, Sydkorea on Lao Airlines och andra transportörer.

Laos brukade vara förbjudet för lågprisbolag. Dock, AirAsia flyger nu till Tian från Kuala Lumpur tre gånger i veckan och erbjuder dagligen Flyg från Bangkok till Luang Prabang. Ett annat prisvärt alternativ för att ta sig till Tian är att flyga till udon Thani in Thailand med lågprisflygbolag Nok Air eller Air Asia och anslut till Nong Khai och Vänskapsbron via transfer direkt från flygplatsen (40 minuter); härifrån, Tian är kilometer 17 bort.

Res med tåg till Laos

Det finns en bro över Mekong från (thailändska) stad av Nong Khai till Tha Naleng nära Tian. Det finns två pendeltjänster per riktning och dag, med en tidsinställd för att ansluta till nattågen till/från Bangkok. Visum vid ankomst är tillgängligt när du passerar gränsen med tåg. Tåget är inte ett mycket attraktivt alternativ eftersom tågstationen ligger mitt i ingenstans, dock och det finns pendelbussar som tar dig resten av vägen. Planer pågår för att förlänga linjen längre in i Laos, vilket gör den användbar även för inrikestrafik.

Vid land

bro gränsövergångar öppna för utlänningar, med angivelse om var visum vid ankomst kan utfärdas.

Kambodja

Visum vid ankomst till Laos är tillgängligt vid inresa från kl Kambodja landvägen, med ett officiellt "Visa on Arrival"-kontor inbyggt i checkpointen. Den närmaste kambodjan Staden är Stung Treng, och gränsen ligger 60 till 90 minuters bussresa bort. Gränsen är lätt använd, med nästan ingen vidare kollektivtrafik tillgänglig när du väl passerat immigrationen och därför kan det vara klokt att boka transport hela vägen till Ban Nakasang eller Pakse beroende på din destination.

Om du köper en biljett från en destination i Kambodja till en i Laos (den vanligaste varelsen Siem Reap/Phnom Penh till Don Det) och du vill att gränsövergången ska vara så problemfri som möjligt, acceptera att du måste betala en extra avgift som vanligtvis inte är lägre än 5 USD ovanpå visumet vid ankomst avgift som gäller för din nationalitet, aktuell från och med 2022. Inte inklusive möjliga påslag för visumet och avgiften består av:

$2 stämpelavgift på Laos sida
$2 stämpelavgift på kambodjan sida
$1 Assistansavgift för handledaren när han får Laos visum och inresestämpel åt dig

Observera att detta är det bästa scenariot; "assistansavgiften" kan också vara $2 beroende på vilket bussbolag som används, och/eller facilitatorn kommer att kräva en högre summa för att ta hänsyn till det höga visumpriset. Även om du kan avböja att använda en facilitator, kommer du ändå att bli ombedd om de inofficiella avgifterna av immigrationstjänstemännen, eftersom facilitatorn bara samlar in dem för deras räkning för att "påskynda processen".

Det är möjligt att åtminstone kringgå de inofficiella avgifterna på kambodjan sida – flera rapporter på nätet tyder på att kambodjan tjänstemän är snabba att ge efter om du vägrar att betala avgiften; det verkar enklast om du kan övertyga dem om att du helt enkelt inte har några dollar kvar.

Lite offentlig information finns för Laos sida. Tjänstemännen kanske eller kanske inte försöker att överdebitera dig för visumet vid ankomsten. För kanadensare kan detta konstigt nog resultera i att de betalar mindre än det officiella priset på 42 USD. En resenär rapporterade att tjänstemän, åtminstone vid ett tillfälle, verkade använda 30 USD (det officiella priset för de flesta berättigade nationaliteter) som baslinje för pass från GCC-länder, men frågade sedan en Canadian medborgare för 35 USD istället. Oavsett din nationalitet, se till att du vet vilket visumpris som gäller för ditt pass innan du hoppar på bussen till denna gräns.

Dessutom är det okänt om man kan vägra att betala den förhöjda visumavgiften (om tillämpligt) och den inofficiella stämpelavgiften, lyckas och fortfarande kunna hitta vidare transport till Ban Nakasang, Kambodja#Laos|även om det här definitivt fungerar tvärtom (kommer från Laos, kommer till Kambodja). Att bli hållen upp genom att inte betala kommer sannolikt att få din buss att gå utan dig.

För dem som vill stå på sitt och inte har något emot att eventuellt behöva vänta i några timmar för att bekämpa korruption och det finns ett alternativ värt att prova: Boka din transport med valfri operatör endast till gränsen, helst från Stung Treng med en avgång på morgonen för att ha tid på din sida. Fråga med resebyråer eller online för att boka din separat vidare transport från gränsen till norr, och se till att den bara går två till tre timmar efter din ankomst till gränsövergången. Alternativt, om du känner att stjärnorna är riktade till din fördel, kanske du kan ta en minibuss eller tuk-tuk som vissa resenärer använder för att ta sig självständigt till gränsen från Laos-sidan; det är dock osannolikt att det händer efter lunchtid.

En annan fallgrop med resan till gränsen är att du ofta kommer att ha fyra byten av buss (antal beroende på ditt ursprung – vissa fordon är små pendelvingar där passagerare måste sitta i varandras knä), och timmar spenderas på att köra till avlägsna pensionat för att plocka upp backpackers. Asia Van Transfer (AVT) sattes upp av en utländsk expat och har byggt upp ett gott rykte för att inte låta passagerare vänta i onödan, inte låta dem byta fordon och inte heller överboka platser, men det betyder att de också är lite dyrare; också och de kan inte köra in i Laos.

Om ditt bagage har skickats i en buss du inte är på, på grund av "utrymmesbrist", försvinner det ibland. "King of Bus Company" är känt för att göra detta.

Kina

Landkorsningen mellan Mengla (Yunnan) och Boten (Laos) är öppen för utländska muslimer och visum vid ankomst är genomförbart eller så kan du komma i förväg på Laos konsulat i Kunming. Daglig busstrafik går från Mengla till Luang Namtha och Udomxai. Bussar från Mengla till Luang Namtha avgång från norra busstationen. Den första bussen går runt 08:00 och kostar cirka 60 ¥.

Generellt sett är det inte möjligt för oberoende resenärer att ta sig från Kina till Laos via Mekongfloden, inte minst för att det finns en bit av Myanmar i mitten och Laos checkpoint vid Xieng Kok utfärdar inga visum vid ankomst. Resebyråer i Kina, inklusive Panda Trave, kör oregelbundna kryssningar från Jinghong (Kina) via Chiang Saen (Thailand) till Huay Xai (Laos).

Myanmar

Vänskapsbron Myanmar-Lao förbinder delstaten Shan Myanmar med Luang Namtha|Luang Namtha-provinsen i Laos.

Thailand

Det finns åtta gränsövergångar öppna för alla mellan Thailand och Laos. Från norr till söder:

Andra Thai–Laos vänskapsbron - Den andra thailändska–Laos vänskapsbron

Huay Xai/Chiang Khong: Att använda den fjärde vänskapsbron är den vanliga vägen över land till/från Luang Prabang, lätta bussförbindelser till Chiang Rai och pekar bortom på (thailändska) sida.
Muang Ngeun/Huay Kon: Visum vid ankomst. 40 kilometer från Pak Beng.
Nam Hueng/Tha Li: Lätt att nå via Loei på (thailändska) sida, men 378 kilometer grusväg bort från Luang Prabang. Inget visum vid ankomst.
Tian/Nong Khai: Den första vänskapsbron och den mest trafikerade korsningen av dem alla. Direkttåg från Bangkok nu tillgängligt.
Paksan/Bueng Kan: Inget visum vid ankomst.
Tha Khaek/Nakhon Phanom: Den tredje vänskapsbron mellan Thailand och Laos.
Savannakhet/Mukdahan: Den andra Thai-Laos vänskapsbron.
Vang Tao/Chong Mek: På vägen från Pakse till Ubon Ratchathani.

Vietnam

Det finns minst sex gränsövergångar som kan användas av utlänningar. Dessa inkluderar:

Donsavanh - Lao Bao - till/från Savannakhet
Keo Nua Pass
Lak Sao - till/från Khammouan-provinsen
Nam Can - till/från Slätt av burkar
Na Meo - till/från Sam Neua
Tay Trang - till/från Muang Khua och Nong Khiaw
Bo Y (närmaste stad på vietnamesiska sida är Ngoc Hoi och på Laos sida Attapeu)

Med motorcykel från Vietnam

Gränsövergången på en vietnamesiska motorcykel på Tay Trang är mycket enkel och okomplicerad. Du anländer efter att ha gått över några kullar vid vietnamesiska gräns där mycket vänliga killar hanterar ditt ärende enkelt och utan krångel. Du fyller i formuläret för "tillfällig export av ett fordon", visar dem vietnamesiska registreringskort för cykeln (som vanligtvis står i ägarens namn) och betala 10 USD. Sedan går du vidare till polisen, visar pappren för dem och får utresestämpeln.

Du måste sedan köra 6 kilometer över bergen för att komma till Laos checkpoint. Det finns några inte så vänliga gränsvakter där som förväntar sig att du ska betala 22,000 25,000 kip för allmänna avgifter och XNUMX XNUMX kip för att importera ett fordon. De fyller i formuläret själva.

Komma runt

Att vara på genomresa med flyg, väg eller flod i Laos kan vara lika givande som själva destinationen - men låt dig ha gott om spelrum i ditt schema för nästan oundvikliga förseningar, avbokningar och haverier.

Med flygplan

Statlig transportör Lao Airlines har nästan monopol på inrikesflyg. Fram till 2000 och deras säkerhetsrekord var fruktansvärt, men de har förbättrats avsevärt och klarat av en 13-årig olycksfri serie fram till en krasch i oktober 2013 nära Pakse resulterade i 49 offer och landets dödligaste luftkatastrof. Ändå är det ganska heltäckande nätet det i särklass snabbaste och relativt sett och säkraste sättet att nå många delar av landet.

Från och med 2023 och den populära Tian -Luang Prabang Rutten kostar cirka 101 USD (enkel resa för utlänningar), men täcker på 40 minuter vad som skulle ta dig minst tio till tolv timmar med buss. Flera plan om dagen. Biljetter kan köpas online eller på valfri resebyrå.

Flyg till mer avlägsna destinationer flygs med Xian MA60, en Kinesiska kopia av den sovjetiska An-24, och ställs ofta in utan förvarning om vädret är dåligt eller inte tillräckligt många passagerare dyker upp.

Lao Airlines flyger också 14-passagerare Cessnas från Tian till Phongsali, Sam Neua och Sainyabuli (Xayabouly) flera gånger i veckan. Dessa flygfält är alla rudimentära och flygningar ställs in på kort tid om vädret är mindre än perfekt.

På väg

Minibussar är snabbare och dyrare, men det betyder inte att de nödvändigtvis är bättre. En typisk VIP-buss är bara en gammal buss enligt GCC-standarder (vanligtvis pensionerad Kinesiska resebussar) och kan vara mer benägna att ha haverier, men de har vanligtvis mer benutrymme vilket kan göra en lång resa mycket bekvämare. VIP-bussar inkluderar också en flaska vatten, en Snacks, och ett stopp för lunch/middag. Båda typerna är vanligtvis luftkonditionerade (även om det inte alltid fungerar).

Ännu dyrare, men definitivt det mest bekväma, är ett hyrt fordon med förare. Ett fordon med förare kostar cirka 95 USD per dag. Vissa kan till och med köra över gränsen till Thailand, Kina, Kambodjaoch Vietnam. Bilarna kan ordnas på resebyråer, turisthotell och biluthyrningstjänster. Bilarna är nya, så de är pålitliga. De har bonusen att du kan stoppa fordonet när som helst för att fotografera, snurra runt en by eller bara sträcka på benen.

Motorvägarna i Laos har förbättrats under de senaste tio åren, men det faktum att 80 % förblir obanade är en talande statistik. Fortfarande och huvudvägarna som ansluter Tian, Vang Vieng, Luang Prabang och Savannakhet är nu förseglade, och transportalternativen på dessa vägar inkluderar buss, pendelbuss och ombyggd lastbil.

En bra källa till busstidtabeller, några grundläggande stadskartor etc. finns på hobomaps.com

Några vanliga rutter genom Laos inkluderar:

Tian till Vang Vieng – en ganska kort, ganska snabb, ganska bekväm rutt (mindre än 4 timmar med VIP-buss).
Vang Vieng till Luang Prabang – ett fantastiskt landskap genom bergen, till priset av en lång 8-timmars resa full av kurvor.
Luang Prabang till Phonsavan - pendelbuss: trångt, så kom tidigt för att få bra platser så nära fronten som möjligt; fantastiska vyer så säkra en fönsterplats om det är möjligt.
Phonsavan till Sam Neua - ombyggd pickup: fantastiska vyer men massor av kullar och kurvor, därav möjligt illamående
Sam Neua till Muang Ngoi - minivan: en 12-timmars resa längs en hemsk väg; bra vyer och ett nödvändigt ont, men kul om du är beredd att få några knackningar och prata med några lao som trots allt är i samma båt
Muang Ngoi till Luang Namtha - Minibuss: 10 timmars resa (Oudomxay); OK väg, mycket rest av backpackers
Luang Namtha till Huay Xai - väg endast framkomlig under torrperioden, men samma resa kan göras med båt under regnperioden. Kina bygger en ny väg till Thailand. Vägen från Luang Namtha till Huay Xai är en del av denna väg och det är en mycket bra väg.
Paksan till Phonsavan - det finns en ny väg mellan Borikham och Tha Thom. I Tha Thom finns ett pensionat med 8 rum. Skogen mellan Borikham och Tha Thom är fortfarande i mycket gott skick, men det är en grusväg. Eftersom det mesta av skogen i Laos har försvunnit är detta en av de sista vägarna som omges av primär skog. Det pågår omfattande vägarbeten vietnamesiska mellan Paksan och Phonsavan och det kan bli ganska långa förseningar längs vägen. Även om resan bara är ett par hundra kilometer kan det ta 16-20 timmar att korsa denna sträcka.

Lokala transporter (mindre än 20 kilometer) i Laos består av tuk-tuks, jumbos och sky labs, motoriserade tre- eller fyrhjulingar. En jumbo ska inte kosta mer än 62,000 1 kip för korta resor på 5-XNUMX km.

Du kan nu också resa hela landet med hjälp av en fullt guidad "hopp på och hopp av"-buss som tillhandahålls av Stray Travel. Detta är den enda guidade hop on hop off-bussen i Sydostasien.

Av songthaew

A songthaew (ສອງແຖວ) är ett lastbilsbaserat fordon med ett par bänkar bak, en på vardera sidan — därav namnet, som betyder "två rader" i (thailändska). I engelsk turistlitteratur kallas de ibland för "skyttelvingar". Den i särklass vanligaste typen är baserad på en pickup och har tak och öppna sidor. Större typer börjar livet som små lastbilar och kan ha fönster och en extra central bänk; mindre typer är ombyggda mikrobilar, med en främre bänk bakåtvänd och en bakre bänk framåt.

Songthaews drivs i stor utsträckning som lokala bussar och är i allmänhet det mest ekonomiska sättet att resa kortare sträckor. Där också som taxibilar; ibland kommer samma fordon att användas för båda. Var försiktig om du ber en songthaew att ta dig till någonstans om det inte finns någon i ryggen och chauffören kan debitera dig för taxipriset. Kontrollera i så fall priset innan du går ombord.

Av tuk-tuk

Namnet tuk-tuk används för att beskriva en mängd olika små/lätta fordon. De allra flesta har tre hjul; vissa är helt specialbyggda, andra är delvis baserade på motorcykelkomponenter. En tuk-tuk organisation i Tian styr de priser som muslimer förväntas betala för punkt-till-punkt-destinationer. Priserna är förhandlingsbara, och du bör helt klart pruta priser innan du sätter dig på tuk tuk.

Med motorcykel

Motorcykelresor i Laos är inte utan risker, men belöningarna med att verkligen resa oberoende är stora. Det finns flera uthyrningsbutiker i Tian, Luang Prabang, Pakse och Tha Khaek, men cykeluthyrning i andra delar av landet kan vara knappa. Kvaliteten på maskinerna varierar från butik till butik så du måste inspektera den fullständigt innan du ger dig ut på vägen. Det finns många bra vägar och många asfalterade och att resa i Laos är lätt att göra.

Det finns en mängd olika cyklar tillgängliga i Laos, beroende på vilken stad och uthyrningsbutik du åker till. Några tillgängliga inkluderar Honda Baja eller XR 250 dubbelfunktionscyklar, Ko Lao 110 cc och den vanliga Honda Win/Dream 110 cc. Hjälmar är inte bara obligatoriska i landet utan en värdefull sak på en plats där trafikreglerna bestäms av minut. Polisen har slagit till mot personer som inte har ett motorcykelkort, så räkna med att betala böter om de blir gripna utan ett.

Med cykel

Cykling är ett bra alternativ med tysta vägar. Laos erbjuder underbara avlägsna områden att upptäcka, små restvägar, vänliga människor och till och med några företag som erbjuder cykelturer med hjälp av professionella guider över hela landet. Ju mer tid folk verkar tillbringa i Laos desto mer verkar de gilla den lugna resestämningen och möjligheten att faktiskt vara i kontakt med människorna längs vägen. Bra kartor finns över vägarna i Laos och alla större rutter är med bra vägar. På normala avstånd hittar du enkla pensionat och i alla större städer bättre val och restaurang. Mat är inget problem så länge du kommer ihåg att bära med dig lite saker. Tropiska frukter och Spaghetti soppa är standarden.

Det finns ett antal lokala operatörer som driver ett brett urval av guidade mountainbiketurer genom Laos.

Om du reser på egen hand och det finns väldigt få ordentliga cykelaffärer utanför Tian. men även för cyklar med 28-tumshjul kan du ha svårt. Ta med dig din utrustning och se till att du får kontaktuppgifter från en leverantör, kanske in Thailand.

Med båt

Båtar längs Mekong och dess bifloder är användbara genvägar för de hemska vägarna, även om flodtjänsterna sakta torkar ut när vägnätet förbättras, och många av de återstående tjänsterna körs bara under den regniga säsongen, när Mekong översvämmas och blir mer farbara. Huay Xai på gränsen till Thailand till Luang Prabang och resa söder om Pakse är de viktigaste vägarna som fortfarande används.

Det finns sk långsamma båtar och motorbåtar - det senare är en liten lättviktsbåt utrustad med kraftfulla motorer som bokstavligen sladdar över vattnet i höga hastigheter.

Med långsam båt

Många människor åker från Chiang Khong in Thailand via gränsstaden Houai Xai nerför Mekong till den underbara staden Luang Prabang. Turen tar två dagar och är mycket naturskön. Bortsett från det är det ett flytande backpacker-getto utan (bra) mat som säljs, trångt och varmt. På den andra dagen och nyheten har tagit slut. Rekommenderas att ta med en bra (lång) läsning, något mjukt för träbänkarna och tålamod.

Långsamma båtar stannar i allmänhet i byn Pakbeng för natten. Vissa båtpaket kommer att innehålla logi, även om detta vanligtvis är högt. Genom att ordna ett hotell i själva stan är det lätt att få ett lägre pris. De flesta butiker i Pakbeng stängs av ca 22:00, så räkna med att få en god sömn innan andra dagens båttur. Detta är också ett bra ställe att fylla på med förnödenheter.

Båtarna har förbättrats avsevärt. De har nu mjuka begagnade fordonssäten och serverar prefab mat, vilket inte är bra, men säkert tillräckligt.

Med motorbåt

Ett attraktivt val för vissa, med en 6-timmars resa från Huay Xai till Luang Prabang, jämfört med tvådagarsturen på den långsamma båten, men inte för svaga hjärtan. Räkna med att vara inklämd i en modifierad kanot gjord för 4, med 10 andra personer, tillsammans med allt bagage på något sätt packat. Räkna med att sitta på golvet i kanoten, eftersom det inte finns några säten, med knäna mot hakan för hela 6 timmar. Förvänta dig en otroligt hög motor tum bakom ditt huvud. Räkna med att motorn går sönder några gånger och stannar för förseningar för att fixa det. Med det sagt, när den här resan äntligen tar slut, om du klarar dig utan problem, kommer du aldrig att bli lyckligare av att komma till Luang Prabang. Berättelser om små, överlastade motorbåtar som sjunker eller träffar drivved är vanliga, men om du är en bra simmare, trösta dig med att du kan se båda stränderna under hela resan. Så, som du ser, är det svårt att välja mellan den långsamma båten och motorbåten, mest baserat på din komfortnivå; skulle du föredra en långsam obehaglig resa, eller en mycket snabbare, men farligare obehaglig resa. Oavsett vilket och landskapet längs vägen är underbart och oexploaterat, och Luang Prabang är en otrolig stad, värd tusen av dessa resor.

Även om motorbåtar är användbara för att spara tid är de inte utan fara: byggda för att ta 8 passagerare och de är ofta överbelastade; motorljudet är långt över en sund nivå, vilket kan vara en allvarlig fara för dina öron, särskilt om du är på båten under en längre tid. Det orsakar också betydande buller, skrämmer vilda djur och förstör det fridfulla flodlivet. Dödsfall till följd av kapsejsning på grund av oförsiktig manövrering, eller träffande av flytande stockar eller dolda stenar, har rapporterats men vissa hävdar och är överdrivna av konkurrerande långsamma båtägare. Men den stora majoriteten av motorbåtsanvändare har inga allvarliga problem. Om du är längre än den genomsnittliga laotianen är lite klaustrofobisk och/eller har oflexibla benmuskler garanteras du en extremt obekväm upplevelse i flera oändliga timmar.

Förslag till dem som bestämmer sig för att ta risken:

skaffa ett av framsätena eftersom de låter dig sträcka på benen och är långt ifrån den bullriga motorn
bära hjälmar och flytvästar; ompröva din resa om dessa inte tillhandahålls
ta med en kappa under den kalla årstiden och den starka vinden kan få dig att känna dig kall även vid temperaturer på 25 °C.
ta med öronproppar
skydda vattenkänslig utrustning eftersom du kan bli blöt.

prata tillsammans

Det officiella språket i Laos är lao, ett tonspråk som är nära besläktat med (thailändska).

Men det är värt att lära sig några grundläggande uttryck i Lao. Laofolket uppskattar uppenbarligen att man anstränger sig även om det är ganska begränsat. Franska, ett arv från kolonialtiden, står fortfarande på några skyltar och talas av de flesta av den välutbildade överklassen. Men och närvaron av engelska har också vuxit, med många yngre människor som lär sig det. Som ett resultat kommer ungdomar i allmänhet att kunna en del grundläggande engelska, även om kunskaperna i allmänhet är dåliga.

Turistområden kommer ibland att ha skolbarn som kommer att träna sin engelska med dig som en del av deras läroplanskrav. De kan, efter ett samtal, be dig skriva under ett formulär eller posera för ett foto med dig som bevis på att detta samtal har ägt rum. Dessa samtal kan vara ett bra tillfälle att få några lokala idéer för din nästa sightseeingresa.

Det finns två huvudsakliga sätt att förvandla den laotiska skriften till det latinska alfabetet: antingen Fransk stil stavningar som Houeisay, eller Engelsk stil stavningar som Huay Xai. Medan regeringsdokument verkar föredra franska stil och de engelska stavningarna blir allt vanligare. Det senare används på eHalal. Två snabba uttalstips: Tian faktiskt uttalas "Wieng Chan", och bokstaven x is alltid läs som ett "s".

Vad man kan se i Laos

Till skillnad från andra indokinesiska länder som t.ex Thailand or Vietnam, Laos genomgick aldrig en massiv ekonomisk utveckling, varken under koloniseringen eller ens efter liberaliseringen av den kommunistiska ekonomin. Som ett resultat är en viktig attraktion i Laos att större delen av nationen, inklusive huvudstaden Tian, behåller en avslappnad, tillbakalutad känsla med minimal närvaro av modern arkitektur eller internationella varumärken och livsmedelskedjor. Hur mycket längre detta kommer att pågå är öppet för många spekulationer, men under tiden gör det det till ett alldeles speciellt och unikt land att besöka.

Naturliga attraktioner

Den mäktiga Mekongfloden och dess bifloder skapar tillsammans nationens kanske enskilt viktigaste geografiska särdrag. Dess slingrande väg in norr har skapat några av de mest fantastiska kalkstenskarstarna någonstans på jorden. Den centrala staden för backpackers Vang Vieng är en vanlig bas för att äventyra karstarna. Längre norrut och terrängen blir mer kuperad, och djungeln mindre utforskad. Luang Namtha är den långt norra staden som är den bästa basen för de besökare som verkligen vill se den verkligt avlägsna Laos vildmark och direkt uppleva livsstilen för de olika bergstammarna i denna region.

I direkt kontrast till norra Laos och Mekongdeltatets lågland i södra Laos| är södern perfekt platt. Om Phan Don (fyra tusen öar) är en utmärkt bas för att uppleva det som utan tvekan är den mest kylda och avslappnade regionen någonstans i Asien. Att uppleva det lokala bylivet, ta in allt och göra absolut ingenting borde vara målet här. Det finns dock några underbara flodbaserade sevärdheter, inklusive de största fallen någonstans i Sydostasien. Om du har tur kan du få en närbild av en rosa Mekong delfin.

Kulturella attraktioner

I denna mest buddhistiska av nationer är det ingen överraskning att tempel är en nyckelattraktion. I huvudstaden Tian och den treskiktiga förgyllda stupan av Pha That Luang är den nationella symbolen och det viktigaste religiösa monumentet i landet, med anor från 16-talet. Det finns många andra vackra tempel som på egen hand gör en vistelse i huvudstaden avgörande för alla besökare till Laos.

Smakämnen Hela av den antika huvudstaden Luang Prabang är en UNESCO: s världsarvslista. Anstår den statusen är det en unik stad. Vackert bevarade förgyllda tempel med åtföljande orangeklädda munkar formar sig nästan sömlöst med traditionella laotiska trähus och storslagna fastigheter från franska kolonialtiden. Skönt rena gator med en blomstrande kafékultur vid Mekongs och Nam Khans stränder kompletterar bilden av en stad som nästan är för trevlig för att vara sann.

Smakämnen Slätt av burkar är ett megalitiskt arkeologiskt landskap med anor från järnåldern. Tusentals stenburkar är utspridda över ett stort område av de låga kullarna nära Phonsavan. Den främsta arkeologiska teorin är att krukorna utgjorde en del av järnålderns begravningsritualer i området, men detta är på inget sätt bevisat, och en hel del mystik kvarstår. Området drabbades av tragiska skador från amerikanska bombningar under det hemliga kriget på 1960-talet, och mycket UXO är fortfarande oklart. När den processen är klar är det mycket troligt att detta kommer att förklaras som ett UNESCO: s världsarv.

Wat Phu är ett ruinerat hinduiskt Khmer-tempelkomplex i Champasak provins. Den är från 12-talet och besökare som varit på Angkor Wat kommer att märka likheterna.

Senaste historien

Staden vieng xai ger en slående inblick i den senaste historien om inte bara Laos, utan hela Indokina. År 1964 och oss började intensiva bombningar av Laos baser i Xieng Khouang. Under mycket bombardement och Pathet Lao flyttade österut till vieng xai och etablerade sitt högkvarter i kalkstenskarstgrottornas nätverk runt staden. En hel 'Dold stad' etablerades som försörjde omkring 20,000 1973 människor. Under nio år av nästan konstant amerikansk bombning och Pathet Lao skyddade sig i dessa grottor och levde i en till stor del underjordisk miljö. Skolor, sjukhus och marknader samt regeringsministerier, en radiostation, en teater och militärbaracker gömdes alla i grottorna. Efter vapenvilan XNUMX, vieng xai blev under kort tid Laos huvudstad, innan den funktionen flyttades till Tian 1975. Det finns formella dagliga rundturer i grottorna, såväl som andra bevis på den perioden i staden.

Vad man ska göra i Laos

Örtbastu - En laotisk upplevelse definitivt värd att prova är örtbastun. Drivs ofta av tempel och dessa är enkla affärer, ofta bara en ranglig bambuhydda med en spis och ett vattenrör på ena sidan, vanligtvis öppet bara på kvällarna. Proceduren för ett besök är vanligtvis:
Gå in och betala först. Priset är cirka 52,000 40,000 kip, plus cirka XNUMX XNUMX kip om du vill ha en privat massage efteråt.
Gå till omklädningsrummet, ta av dig kläderna och svep in dig i en sarong som vanligtvis tillhandahålls.
Håll dig själv blygsamt sarongklädd, gå över till duschen eller vattenhinken i ena hörnet och diska.
Stig in i själva bastun. Det kommer att bli mörkt, varmt och ångande inuti, med intensiva örtdofter av citrongräs och vad bastumästaren än lagar på den dagen, och du kommer snart att börja svettas rejält.
När du har fått dig mätt, gå ut, sippa på lite svag Te och förundras över hur dagens tropiska värme nu känns sval och uppfriskande.
Upprepa efter behag.

Vandring - Vandring i bergiga norra Laos är populärt, och detta inkluderar ofta hemvistelser i minoritetsstambyar. Huvudnavet för detta är Luang Namtha där de två dagarna Ban Nalan Trail är särskilt anmärkningsvärt. Rutten går genom Nam Ha National Protected Area och innebär att man bor i Khmu-byar. Andra vandringsnav inkluderar Oudomxay, söder om Luang Namthaoch Pakse i södra Laos.

Kajakpaddling - Kan ordnas på ett stort antal platser. Den ambitiösa resenären kunde paddla kajak på Mekong mellan Luang Prabang och Tian.

Bergsklättring - Kalkstenskarstformationerna i norra Laos är idealiska för bergsklättring. Vang Vieng är det främsta bergsklättringscentret men klättringar är också möjliga längre norrut kl Nong Khiaw och Mung Ngoi.

Tubing - Att flyta nerför floden på ett stort uppblåsbart rör är en av attraktionerna på backpackerkretsen i Sydostasien.

Dryck

lao kaffe (kaafeh) anses vara av mycket hög kvalitet. Den har odlats på Bolaven Plateau i söder; det bästa märket är Lao Mountain kaffe. Till skillnad från (thailändska) kaffe, Lao Kaffe är inte smaksatt med malet tamarindfrö. För att se till att du inte matas för dyrt Nescafé istället, var noga med att fråga efter kaafeh thung. Som standard i lägre anläggningar, kaafeh lao kommer med socker och kondenserad mjölk; svart Kaffe is kaafeh dam, Kaffe med mjölk (men ofta icke-mejeri creamer) är kaafeh nom.

Köp muslimvänliga lägenheter, hus och villor i Laos

eHalal Group är ett framstående fastighetsbolag som specialiserat sig på att tillhandahålla muslimvänliga fastigheter i Laos. Vårt uppdrag är att tillgodose det muslimska samhällets specifika behov och preferenser genom att erbjuda ett brett utbud av halal-certifierade bostäder och kommersiella fastigheter, inklusive hus, lägenheter och fabriker. Med vårt engagemang för excellens, kundtillfredsställelse och efterlevnad av islamiska principer har eHalal Group etablerat sig som ett pålitligt namn inom fastighetsbranschen.

På eHalal Group förstår vi vikten av att möta de unika kraven hos muslimska individer och familjer som söker fastigheter som passar deras kulturella och religiösa utbildningar. Vår omfattande portfölj av muslimvänliga fastigheter i Laos säkerställer att kunder har tillgång till ett varierat urval av alternativ som är skräddarsydda för deras behov. Oavsett om det är en lyxig villa, en modern bostadsrätt eller en fullt utrustad fabrik, är vårt team dedikerade till att hjälpa kunder att hitta sin idealiska fastighet.

För dem som söker ett bekvämt och modernt boende är våra lägenheter ett utmärkt val. Från 350,000 XNUMX USD och dessa bostadsrätter erbjuder modern design, toppmoderna faciliteter och bekväma lägen i Laos. Varje lägenhet är genomtänkt designad för att införliva halalvänliga funktioner och bekvämligheter, vilket säkerställer en sömlös integration av islamiska värderingar i vardagen.

Om du letar efter ett rymligare alternativ är våra hus perfekta för dig. Från 650,000 XNUMX US$ ger våra hus gott om bostadsutrymme, avskildhet och en rad anpassningsbara funktioner för att möta dina specifika krav. Dessa hus ligger i väletablerade stadsdelar och erbjuder en harmonisk balans mellan modern livsstil och islamiska värderingar.

För dem som söker lyx och exklusivitet är våra lyxvillor symbolen för sofistikering och elegans. Från 1.5 miljoner US$ och dessa villor erbjuder en överdådig livsstil med privata bekvämligheter, hisnande vyer och noggrann uppmärksamhet på detaljer. Varje lyxvilla är noggrant designad för att ge en lugn och halal miljö, så att du kan njuta av den finaste livsupplevelsen samtidigt som du följer dina islamiska principer. För mer information vänligen maila oss på info@ehalal.io

Ramadan i Laos

Ramadan 2025 i islam i Laos

Ramadan avslutas med festivalen eid al fitr, som kan ta flera dagar, vanligtvis tre i de flesta länder.

Nästa ramadan ska vara från fredagen den 28 februari 2025 till lördagen den 29 mars 2025

Nästa Eid al-Adha kommer att vara fredagen den 6 juni 2025

Nästa dag för Raʾs al-Sana kommer att vara torsdagen den 26 juni 2025

Nästa dag för Mawlid al-Nabī kommer att vara måndagen den 15 - 16 september 2025

Muslimvänligt hotell i Laos

Boendealternativ utanför Mekongdalens främsta turistattraktioner är begränsade till enkla hotell och pensionat, men det finns många budget- och mellanprishotell och pensionat och en hel del snygga hotell i Tian och Luang Prabang. Pakse har de Champasak Palace.

Var säker som muslim i Laos

Identifiering När du reser i Laos är det viktigt att du alltid reser med en kopia av ditt pass. Du kan när som helst bli ombedd att visa legitimation och böter (322,000 XNUMX kip) kommer att utdömas om du inte uppvisar dokumentation på begäran.

Brott Nivåerna är låga i Laos, även om småstölder (vässryckning) inte är okända och fortsätter att stiga med myndigheternas oförmåga att förhindra det. Rapporter om rån under pistolhot i storstäderna.
Landminor eller oexploderad ammunition kvar från Vietnamkriget lemlästar eller dödar hundratals människor varje år eftersom Laos är det mest bombade landet i historien. Nästan alla dessa förekommer i de östra och norra delarna av landet, särskilt nära gränsen mot Vietnam. Gå aldrig in på områden markerade som minfält och färdas endast på asfalterade vägar och slitna stigar. Om du är osäker på vilka områden som är säkra, fråga de lokala invånarna.

Hålla sig frisk

Delar av Laos har en hel del malaria så anti-malariamedel rekommenderas om du besöker dessa områden under en längre period, men kolla med sjukvårdspersonal: det finns många höga förekomster av läkemedelsresistenta parasiter runt Laos. Andra myggfödda sjukdomar, som t.ex Dengue, kan vara livshotande, så se till att du tar med minst 25 % DEET insektsmedel och se till att du sover med myggskydd som nät eller åtminstone en fläkt. Tian verkar vara malariafri men inte denguefeberfri. Myggorna som är aktiva under dagen bär på dengue och de som är aktiva på kvällen bär på malaria. 25 % DEET insektsmedel är nästan omöjliga att hitta i Laos, så se till att ta med några från ditt land.

De vanliga försiktighetsåtgärderna beträffande mat och vatten behövs. Kranvatten är inte drickbart, men vatten på flaska är prisvärt och allmänt tillgängligt, men nästan alla är mindre filtrerade.

Vientiane har flera medicinska kliniker som är knutna till europeiska ambassader. Annars måste du nog gå till Thailand för bättre behandling av allvarliga skador och sjukdomar. udon Thani och Chiang Mai rekommenderas generellt; de är bara några timmar bort, beroende på var du befinner dig i Laos. Ubon Ratchathani och Chiang Rai kanske har lämpliga kliniker också, det finns Bangkok, naturligtvis. Utlandsstationerade i Laos har förmodligen den bästa informationen; de mer exklusiva hotellen kan också vara bra resurser.

Medicinsk reseförsäkring rekommenderas starkt. Enligt lokala tidningar är Laos regering angelägen om att lansera förbättringsplaner för vatten- och livsmedelskvalitet.

Telekommunikation i Laos

Laos telefonnummer har formatet +856 20 654 321 där "856" är nationskoden för Laos. Nummer som börjar med 20 är mobilnummer, medan alla andra är fasta telefoner.

Laos landskod är "+856".
Prefix för internationella samtal är "00".
Laos samtalsprefix är "0".
Laos-artiklar här använder konventionen "+856 xx xxxxxx" förutom nödnummer som använder lokalt format med inledande nolla, "0xx xxxxxx"

Lokala förbetalda SIM-kort kan köpas i olika butiker och butiker utan några pappersarbete.

Som ett annat alternativ och det finns (thailändska) GSM-täckning nära (thailändska) gräns (inklusive en betydande del av Tian), och (thailändska) SIM-kort och påfyllningskort kan köpas i Laos; Dessutom finns DeeDial International Call Cards tillgängliga. Således, om du redan har en (thailändska) nummer kan du använda det generellt billigare (thailändska) nätverk och/eller undvik att köpa ett SIM-kort till. Men se upp - om du har en (thailändska) SIM som har internationell roaming aktiverad kommer att ansluta till ett laotiskt nätverk när (thailändska) nätverk är inte tillgängligt och roamingavgifterna kommer att bli betydligt högre.

Posttjänst i Laos är långsam, men mycket pålitlig. Andra betalalternativ som Fed Express, DHL och EMS finns på olika platser.

Copyright 2015 - 2024. Alla rättigheter reserverade av eHalal Group Co., Ltd.
Till Annonsera or sponsra denna reseguide, besök vår Media Kit och Annonspriser.

Islam i Laos

Från Halal Reseguide

Innehåll

Regioner i Laos

Muslimvänliga städer i Laos

Fler destinationer i Laos

Islam i Laos

Laos etniska gobeläng

Spåra det muslimska fotavtrycket i Laos

Vientiane's Jama' Masjid: A Hub of South Asian Influence

The Cambodian Chams: A Community of Survivors

En introduktion till Laos

historik

kultur

Klimat och väder

Komma in

visum

Visa vid ankomst

Visum från ambassaden

Visaförlängning

Med flygplan

Res med tåg till Laos

Vid land

Kambodja

Kina

Myanmar

Thailand

Vietnam

Med motorcykel från Vietnam

Komma runt

Med flygplan

På väg

Av songthaew

Av tuk-tuk

Med motorcykel

Med cykel

Med båt

Med långsam båt

Med motorbåt

prata tillsammans

Vad man kan se i Laos

Naturliga attraktioner

Kulturella attraktioner

Senaste historien

Vad man ska göra i Laos

Dryck

Köp muslimvänliga lägenheter, hus och villor i Laos

Ramadan i Laos

Ramadan 2025 i islam i Laos

Muslimvänligt hotell i Laos

Var säker som muslim i Laos

Hålla sig frisk

Telekommunikation i Laos